Если зимой после небольшого заносика с ручником или ночевки авто с ручником у вас загорелся значок ABS и задние колеса не крутятся - не стоит отчаиваться. просто колодки сзади примерзли и не отошли обратно. но и ехать не надо, барабаны надо прогреть, для этого надо включить D, проехать немного впереед, еле-еле, включить R - проехать назад еле-еле. после 5-го маятника колеса уже разблокируются и индикация ABS исчезнет
всем доброе время суток, в прошлом году решил проклеить пол в своей птичке, и был неприятно удивлён - распил. мне в принципе фиолетово, но как быть при продаже? вот хотелось бы узнать ваше мнение.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
zigfrid, Скинь пж фотки!!! То же распил не встречал у Силфи!
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
zigfrid, Кстати, там и с завода, то же идёт шов! Но он аккуратный, промазанный герметикам, и доходит только до начала порога, а на самом пороге, он чуть сзади! Короче надо фотки!
Полно распилов, встречался силф собранный из 3 силфов) Баба-Яга против распилов где несущая часть кузов) Нарушается жесткость и подвижность металла, сплошной шов является концентратором напряжений) Хотя человек ездит на ней уже 13 лет гг) По документом это никак не фиксируется. До повышения пошлин эти машины ввозились и таможились как запчасть выдавались ГДТ далее ставили на учёт, получали ПТС. Пилили кузов чтоб цена на таможенный сбор была еще меньше, хотя в то время это были крохи, трасса Владивосток-Новосибирск гудела гг. Во всех случаях распил-это дело тёмное гг. Поэтому катайся дальше и не думай об этом и не забывай ремень пристёгивать. При продаже особых проблем не встретишь, есть конечно те кто в страхе увидит шов и побежит от нее, но в большинстве туда никто и не полезет смотреть, этот не тот шов который варят Уони-5 на 3 прохода с катетом 30 гг. Такие вещи варятся аккуратно даже чешуек не видно, антигравом чуток подмазать и практически не видно. Так что не снимай накладки стоек, там тоже идут швы)
этот не тот шов который варят Уони-5 на 3 прохода с катетом 30 гг. Такие вещи варятся аккуратно даже чешуек не видно, антигравом чуток подмазать и практически не видно. Так что не снимай накладки стоек, там тоже идут швы)
спасибо парни, за инфу. а на дороге гайцы докопаться могут? например если на дальняк пойду, слышал бывает такое, уезжают, а приезжают уже без машины...
zigfrid, Дык а как они увидят\определят? Да и не имеют права! Они же не спецы с цеха производства NissaN, что бы определить, заводской шов или нет! ...так что менты, в этом вопросе вообще левые
Скинь фотки, прям глянуть охота
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Цитата: zigfrid
слышал бывает такое, уезжают, а приезжают уже без машины...
Это не к Силфу! Бывают такие случаи, из-за дублёра номера на раме автомобиля, или под запаской итд.. Там получается, что в капоте один номер кузова, а на дублёре другой(жопа, к примеру от распила), вот и получаются проблемы! У Силфа на кузове, нет дублёра номера, только в капоте!
че то фигня какая то, снял крышки задних стоек А ТАМ .... нет ничего... никаких швов . .p.s фотки скинуть не могу т.к заклеено все там у меня (шума) ,а отклеивать не охота че то.
Была другая схема распила, можно как угодно пилить, как закажешь) zigfrid, главное ты об этом не думай, это уже начинается психология) У тебя есть на руках СОР и номера, все это твой гарант юридической безопасности на дороге при встрече с ГИБДД. Щас их основная задача избавить дороги от "водителей" не адекватно оценивающих реальность. При стандартной обстановке, тут тоже презумпция невиновности, ты купил авто, совершил регистрационные действия где следы твоего коня выискивали по могучим системам АИПС и АДМПрактика. Там все чисто, тебе дали два номера. И в путь дорогу, с соблюдением всех пунктов закона) Зачем инспектору сомневаться в своем коллеге и лезть туда, куда только коррозия может добраться) Следовательно, такие маневры проводятся по указке сверху, с предварительной подготовкой персонала, например операция "Распил" в приморье, целью которой, было выявление машин зарегистрированных с нарушениями) Вот укусила тебя узкоглазая муха, поднять ковролин) Все будет с твоей машиной и правами гражданина хорошо)
Сообщение отредактировано 18 мая 2014 20:18. Редактировалось 1 раз(а)
Tovarih а ты уверен что Кстати, там и с завода, то же идёт шов! Но он аккуратный, промазанный герметикам, и доходит только до начала порога, а на самом пороге, он чуть сзади! он точно с завода? так то он у меня тоже в герметике ( серый такой)
a2a, многим дают сор, номера, а потом приходит письмо счастья, где написано, что машина поставлена на учёт с нарушениями, регистрация аннулирована, сайте ПТС,сор, номера.
Tovarih а ты уверен что Кстати, там и с завода, то же идёт шов!Но он аккуратный, промазанныйгерметикам, и доходит только до началапорога, а на самом пороге, он чуть сзади!
Да 100% это с завода! Лучше отогни аккуратно шумку, и сфотай, полик, и стык шва к порогу я тебе точно скажу!
Поблагодарил: 0
