При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Мужики, читаю про ваши заводилки, жуть берёт. Перебирайтесь к нам в Краснодар, вчера +11, сегодня +16,завтра обещают +10,к концу недели обещают похолодание до -3.Вот думаю петрушка на грядке помёрзнет или нет. Да, тяжело вашим птичкам приходится эт точно.
В 2011 или 2012 как отпуск летом вырву ,хочу с семьёй рвануть на Байкал. Я веть сам родом с Иркутской обл , так что проеду и по вашей вотчине, у жены в Омске сестра живёт, если всё получится , то увидимся и пообщаемся, а желание есть.
Мужики, читаю про ваши заводилки, жуть берёт. Перебирайтесь к нам в Краснодар,
Мы готовы, раскинуть палатки на вашей земле!
Цитата: henk
В 2011 или 2012 как отпуск летом вырву ,хочу с семьёй рвануть на Байкал. Я веть сам родом с Иркутской обл , так что проеду и по вашей вотчине, у жены в Омске сестра живёт, если всё получится , то увидимся и пообщаемся, а желание есть.
Приезжай А вобще ребят что то флуда много?! Все СЮДА, А здесь за Флуд буду наказывать
Всем привет! на новогодние праздники тоже машину не трогал с 31го и по 4е. Тож акум забыл снять, так когда пришёл стал заводить а она еле еле крутит, на улице -20было.Забрал акум домой, отогрел его 2 часа - потом с 3й попытке завёлся. Тоже озадачился акум. проверить. Позвонил в Акум. Рай - они там с акумами на Ты, чтобы подиагностили, подзарядили - так у них очередь на неделю вперёд!прикинте!
Привет всем. Был с 3-го по 10-е число в Казахстане. Итак, машина на стоянке, мне через день ехать домой за 1000 км, я просыпаюсь в обед после встречи со старыми приятелями. Понятно, что за руль мне "низ-зя", но сходить на стоянку, прогреть машину стоит. Бац, а на улице -36С! Ну думаю, и пытаться даже нефиг завести машину с аккумом 45 А/ч, который на морозе простоял. Свинтил я родной японский аккум - и домой понес, отогрел, через 3 часа поставил на зарядку. Заряжался он 15 часов, утром - на стоянку (завтра уже ехать надо). Утро ничем приятным не поразило -40С! Аккума хватило на 8 секунд вялой прокрутки двигателя. Почесал затылок и отправился покупать аккумулятор. Купил 60 А/ч Тюменский. В обед пришел на стоянку. Потеплело не сильно - до -37С! Привинтил, крутанул. Вспышки вроде есть. Но, с первой попытки не завел. Не завел и со второй. Покурил - дал аккуму отдохнуть. 3-я попытка - тщетно. 4-я попытка - газ в пол. Странно, но звук ничуть не меняется, аккум добросовестно крутит. Че делать, думаю? Ехать то надо, прогноз неутешителен - ночью опять -41С. Крутил секунд 20-25. Постепенно вспышки стали чаще и чаще, двигатель заработал. ЗАВЕЛ!!!! УРА! Полез под капот, звук у двигателя весьма странный. Глянул на бачок жижи ГУРа - она замерзла до состояния меда. Так, руль не крутим пока не погреем. Оставил я машину тарахтеть на час и пошел домой. В общем, резюмирую. Машину можно завести и в -37С. Но надо мощный аккумулятор. 45-ки, даже не разряжаясь после 3-4 попыток крутят слабее.
Только ключ на "8" и"10" завелся, которым я клеммы крутил последнее время постоянно
настоящий вадитель инамарки!!!! По поводу аккума: моя 40-ка принесенная из тепла крутит на УРА!!! Нужно только немного похитрить: скорость там на нейтралку шоб двигло каробку с собой не тащило, тормоз в пол (типа сцепление), есссно дальний свет шоб аккум пощекатать разка два по чуть чуть крутануть движку чтоб масло разошлось и топливо поступило....и в путь. Моя околелая птица в новогодние праздники с таким подходом секунды с пятой схватила без педали газ в пол, что есссно вредно. Правда минус этого аккума в том, что он становится вялым быстрее чем движка: т.е. двиг еще не остыл а аккум уже крутить не будет. Выход: на зиму автозапуск и по пиву....голова вааащщеее не болит. Всегда пришел а птица тебе подморгнула и поехала
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Alexander, не хотелось бы выеживаться, но масло неодинаковое точно!!!! У мню Nissan 5w30. Оно РЕАЛЬНО лучше чем все остальное....я прочувствовал.....уже 5 тыщ на нем (Урал за спиной)
Поблагодарил: 0
настоящий вадитель инамарки!!!!
разка два по чуть чуть крутануть движку чтоб масло разошлось и топливо поступило....и в путь. Моя околелая птица в новогодние праздники с таким подходом секунды с пятой схватила 
без педали газ в пол, что есссно вредно. Правда минус этого аккума в том, что он становится вялым быстрее чем движка: т.е. двиг еще не остыл а аккум уже крутить не будет. Выход: на зиму автозапуск и по пиву....голова вааащщеее не болит. Всегда пришел а птица тебе подморгнула и поехала
