Привет всем.Посоветуйте не дорогую и качественную СТО-шку...тоже надо сальники поменять в ГУР.На одну заехал мне сказали 3000руб ремонт, 1500 руб снятие, 500 руб рем. комплект, 100руб жидкость в ГУР итого 5100 руб.
Кто где делал?какие впечатления?

Здравствуйте,
Месяц назад потек ГУРа, забрызгало все подкапотное пространство, заказал оригинальный рем комплект, в сервисе все заменили. Проездил чуть больше месяца, течь опять началась, в сервисе сказали, что возможны задиры на самом валу. Подскажите, пожалуйста, что делать в этой ситуации?
пробег 100 000 км, в России машина 2 года

Newton2004,
Вал какой имееться виду? Но задиры лечяться шлифовкой на станке, а затем хромированием! Людям так рулевые рейки востонавливают.

На котором сальники находятся. А если отшлифовать размер ж уйдет и никакой рем комплект не поможет?
Вроде пока масло для ГУРа перестало уменьшаться, посмотрим что дальше будет.

Здравствуйте, недавно потекла рейка, с обоих сальников текло. купил ремкомплект 1500р, сам снял рулевую рейку, отвез на станцию, реечнику, который дядька "Добрая душа" поменял мне за 500 р сальники. После установки и прокачки, из под левого сальника не бежит, а из под правого также течь... Подскажите в каком городе есть ребята у которых руки растут из нужного места!???? Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите как решить!? Сальники стоят новые!!!

Если уж сам рейку снял, так могбы сам и поменять. Там самое сложное это рейку снять и поставить. А сальники меняются гораздо проще, нужно только найти большие тиски, которые в каждой слесарке есть или в гаражах у кого ни будь.
Нужно делать всё самому, тогда можно ручаться за свой ремонт и быть уверенным в нём.

Там возможно этот твой дядя Вася, сальники не той стороной влепил, вот они и потекли. Они раз новые они вообще теч не должны, тем более морозов пока нет. Нужно было делать самому!
Ещё НОВЫЕ сальники почечь могут, если на самом штоке по которым сальники ходят, есть задиры, или коррозия, тогда только контрактная рейка. Дядя вася мог не заметить задиры например...

Я с Осинников, сам недовно рейку ремонтировал, всё замечательно течь перестала. Статья на сайте, по ремонту реки, моя. Я там всё разжевал "до нехочу"...

А вообще по рейкам у вас специалисты есть на СТО Самурай. Замера сальников со снятием и установкой, весной стоило 4000 р, сейчас не знаю.

Я бы тебе помог, но у меня нет тисков подходящих и верстака...

Ребят, а кто ни будь подскажет по маслу: https://sylphy.ru/forum/sylphy/abs/2009-09-30/podskazhite-pro-maslo-v-gur/

RA9UBD, Да вот только вчера увидел эту статью, уже скачал . Буду снова перебирать уже сам, только вопрос еще, нужны новые сальники??? Или один можно переставить, т.к. текет правый?? Можно ли поменять один???!!!

Я бы взял новый сальник. Может быть сальник тои правильно стоит, но там много нюансов при установке сальников. Тот дядя вася может быть одевал когда на шток рейки сальник, то не намотал изоленту на зубцы, и мог повредить сальник при установке, сальнику много не нужно, давление там приличное и макро царапина превратиться в трещину за считанные секунды.
Что бы не покупть Ниссановкий рем комплект, можно купить один сальник. Но Ниссановких сальников на рейку не продают, хотя может бять и продают нужно постпрашивать. А вот на Тойотовскую реуку продают около 200 руб стоит, вот № 90311-24010. Размеры сальника такие же как у нисанновкого сальника. На Дроме писали, что ставили и ездят до сих пор. Размеры сальников такие же как у ниссана. Они вроде как по крепче. Я сейчас жалею, нужно было их ставить, хотя родные пока не текут, но ведь морозы пока не стукнули...

Мнять один сальник можно, но всё ровно придётся всю рейку разбирать, т.к. иначе правый не достанешь, за одно и левый снимать придётся. Я бы оба поменял, мало ли...

Ищё, сразу замени жидкость в гидроусилителе на сентетику. Декстрон 3 бывает минеральный и сентетический. Сентетика должна быть жиже на морозах. Я купил Castrol AMX, это сентетика 100%. Этот АМХ покупал с Самурае.
Но я делал эксперимент в холодильнике, наливал сентетику и минералку в таканчики, и ставил в холодильник. Оказалось что после холода, тякучасть была у них одинаковая! Обои жидкости загустели одинаково. В морозилке -18. Так что не заню что там продают в Самурае, может быть подделка это оказалась. Я сфотал бутылки, и накатал письмо на сайт Castrol, и фотки эти выслал. Не знаю что скажут, вчера написал.
Но менять на сентетику нужно однозначно...

УДАЧИ!

Номера сальников выложите, если кто сам покупал!!!!!

Еще раз на тему течи ГУРа.
В общем, "дядя Вася", поменял второй раз мне сальники и сказал, что вал в норме, никаких задиров нет. Через 2 недели опять началась течь =((
Плдскажите, что делать?
Это дядя Вася сказал, что возможны проблемы с клапанной системой ГУРа, не все в порядке, вот и находят слабые места и прорываются сальники...

На дроме про ремонт рулевой рейки все разжевано до нехочу! И сальноки от тойоты, и ориентировочные размеры втулок я там вылаживал.

Что то найти не могу =( Как статейка называется, плиз, еще раз?

А где именно течь? Слева, справа, с верхнего сальника?

Вот сдесь, описывается замена левого и правго сальников:
https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/242-remont-rulevojj-rejjki.html

На Дроме не статья, а тема на форуме про ремон рейки:
http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t1150935712.html

Спасибо,
Сразу говорю я не спец пока еще в этом деле, но я говорю про сам насос ГУРа, про его вал и сальники на нем. От него все подкапотное пространство в масле, которое попадает на ремень и разбрызгивается. Вот, кроме статейки про снятие насоса ГУРа ничего не нашел =(

Вот из это фразы, было ощёщение что саьлники это которые на рейке. Ты ничего точно не указал. Если бы ты сразу сказал что сальник...

Так а тебе дядя вася где менял, на рейке или на насосе. Есл на рейке, то меняй на насосе сальник. Покупай рем комплект на екзисте, и вперёд. Про ремонт статья есть.