При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Народ, а есть же комплектации уже с камерами З/Х (у меня стоит такая) и стоят эти камеры там же где bool свою поставил. Вобщем к чему я все это веду, сколько они стоят? =)) Обзор у них очень хороший, + похоже, что есть ИК подсветка
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Вопрос по камерам заднего хода для меня действительно интересен. С одной стороны есть все, чтобы ее поставить и подключить - и штатный экран, и устройство, на которое можно подать сигнал с камеры прямо в багажнике, и даже подача сигнала с камеры на экран пойдет если держать включенной заднюю скорость больше 2-х секунд, т.е. камера "моргать" не будет. Осталось только решить вопрос по месту установки и подобрать соответсвующую камеру. В связи с этим еще один реквест на изображение с камеры bool'а, т.к. просто бампер и кусок асфальта рядом мне не слишком интересен - есть парктроник. Хочется посмотреть на все это дело с некоторого удаления ;)
Ребята вопрос такой, у меня стоит родная камера, при включении заднего хода она не работает, видать где-то контакта нет, посоветуйте кто в Барнауле поможет изображение найти, в долгу не останусь
Sidri, у тебя же, камера заднего хода родная... естественно, там наворотов всяких полно. Ты лучше скажи фотку покажи, где и как она у тебя установлена. Мне интересно, как на неоригинальных составляющих собрать результат не уступающий по изображению (к сожалению, не функциям) заводскому варианту =)
Вобщем завтра сделаю - выложу. Опытным путем выявлено, что последняя красная риска - это 7-10 см до препятствия. А вообще камера очень помогает, габариты и так чувствуешь, а вот в сложной ситуации ох как выручает =))
У меня вопросик возник. При наличии камеры, нужен ли парктроник вообще? (имеется в виду датчики)
Все зависит только от тебя. Кому-то удобнее с камерой, кому-то достаточно парктроника, кому-то вообще ничего не нужно, а кому-то всего мало.
Если объективно - на звук парктроника ориентироваться проще, чем постоянно вертеть головой назад-на монитор. Но парктроник может не заметить препятствия, тогда поможет камера. Камера может не отобразить препятствие (либо где-то вне зоны видимости, либо сливается цветом, либо просто глазок камеры запачкался), а парктроник предупредит сигналом.
На мой взгляд оптимально иметь и то, и другое. При желании можно выключить что угодно :)
Поблагодарил: 0
Сделай еще фото возле припятствия какого нибудь, тоже очень интересно!
