1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Продолжаемс, тут не так давно вышел казус на трассе задел креплением передней балки. Сказывается меньшее расстояние выхода штока чем у родных на 5 мм. Как итог уменьшилось рабочее расстояние штока) Из за чего стал задевать, этим бедным больным местом) Несмотря на то что серия номеров 333308 является жесткой, а серия 333310 мягкой при том же диаметре штока)
Прошлым летом раздумывал ставить китайские стойки или нет. В итоге кипил настоящие KYB(332116-17) Итог:вытекли на морозе обе при пробеге 5000км. Так-что наверное фирма не показатель. P.S. До этого ездил на ремонтированных. 10000км они пробежали спокойно,Потом толком не работали,но хоть не брякали.(ещё 8000км) Поэтому сегодня снова свозил тому-же мастеру и восстановил их ещё раз.
Настоящие это оригинальные) Все остальное сомнительно, я 5 месяцев выкатывал китайские стойки Чите, именно в наших условиях, пришел к выводу, что достойная вещь для тех кто живет в провинции)
Привет, всем! Поставил я эти стойки, через несколько месяцев начал стучать шток! Так что теперь только оригинал, каябовские подделки тоже не внушают доверие!
Поблагодарил: 0
