При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Собственно сабж, авто достался после дтп, и вот интересуюсь в чем функциональность влагоотделителя? Что может случиться если его нету? (разбита верхняя часть и трубка от воздухана тоже разбита...) Он находится в районе левого крыла внизу (по ходу движения авто)...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Выравнивает и успокаивает поток воздуха на подходе к фильтру, благодаря рогообразной форме трубки подзаборника влага оседает на его стенках и стекает в приемник под крылом, а там сквозь 3 маленьких отверстия в днище уходит в атмосферу) Такая конструкция позволяет практически полностью исключить попадание влаги через фильтр)
Сообщение отредактировано 5 апреля 2012 07:24. Редактировалось 1 раз(а)
Вообщето это камеры Гельмольца и сделаны для того чтоб отсекать звук, чтоб движок не рычал!!! Нечто вроде резонатора!!! Если хапнеш водицы то будет гидроудар! Моно и без него гонять! Просто сделай гофру для забора и не парься! У меня он тоже после аварии в хлам!
Влага тяжелее воздуха, вот она и скатывается по стенкам патрубка. НА двух литровом моторе он выполнен лучше чем на 1.8. Патрубок создает эффект горлышка, с плотным воздухом, который идет ровно через фильтр а не порывами) Поэтому с ним и наполняемость лучше)
Не рекомендуется, т.к заполняемость патрубка воздухом будет неравномерной, а далее маф будет давать подставной сигнал) Сам бачок куда стекается вода, тоже играет важную роль в формировании потока. Воздух попадает не сразу в фильтр, а в бачок тоже и забор происходит уже более спокойного воздуха смешанного с вновь прибывшим. Это выглядеть как воронка, которая дает заслон, например если ты едешь без фары, а воздух напрямую бьет в патрубок) Он воздух должен брать сам сколько ему нужно, а для этого нужна спокойная среда, которая увы отсутствует. На самом бачке есть защелки внизу, я летом 2 раза его вытряхивал, там песка и всяких москитов много) Т.к все потоки сначала идут в бочок, а с этими потоками весь кал)
Да и я так понял, эта приблуда как никак, но на расход бенза будет влиять.. изза показаний мафа)) Кто нить может кинуть фотку пространства ДВС и ткнуть стрелкой где живет этот маф самый ?))
Shturmavik, спасибо, что тыкнул "ленивого" в нужную тему))) Завтра прийдут лямбды универсальные ngk, поставим, поглядим что с расходом будет, ато 19.4 литра АИ-92 хватает на 128 км по городу...
Раз стоит значит надо инженеры не просто так его туда воткнули, там всё расчитывают в конце концов это не спортивный балид))) Просто дорого стоит,особенно когда после аварии всё восстанавливаешь!
Поблагодарил: 0
