При подъезде к светофору который мигает желтым, и уже готов загореться красный свет, убедитесь в отсутствие сзади несущегося за вами автобуса, или грузовика, а уж потом останавливайтесь. Потому что они могут не успеть затормозить и остановиться вовремя, так как масса их не позволяет это сделать. В итоге: у вас разбита задняя часть автомобиля, и томительное ожидание денег со страховой. Поэтому, чтобы это предотвратить ,посматривайте почаще в зеркало заднего вида, и держите необходимую дистанцию до впереди едущего автомобиля
Датчик Maf у меня кстати куплен отдельно за 2,5 на экзисте. Лямбда у меня от таза 10го куплена за 900р Крутая штука этот обогреватель, но 5,5 тыщ.... смысла нет, стойки дешевле поменять
Sylphy Bot боты
рекламщик
Возраст: 18
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409956 Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
20 минут греешь потом при скорости 40км/ч едешь 10 минут потом работаешь до обеда и всё повторяется)))) Да нормально, так холодно бывает неделю максимум две. Так то потеплее до -20 -30 обычно. Самая жесть это на дороге маршрутки обгонять от пара и дыма ваще ничо не видать
Возможно закончились интервалы по прогревам......посмотри инструкцию по сигналке....
у меня старлайн А8, прогревы стоят по температуре, -20 по 20мин, так вот если машину не трогать она так 8 раз заводиться, а потом в режим ожидания переходит.......сделано с завода так, тип чтоб без присмотра не оставалась, на брелке "термометр" выключаешь и включаешь отсчет снова пошл.........на большинство так сигналках.......и набавь на всяк случай стартер, чтоб больше секунд крутил, у меня лично есть такая функция....
в такой мороз сутки ровно, не куда не ездил, тарахтела под окном, сожрала 6л по "мультику" (причем с 21-00 до 10 заводилась, через 2.5 -3 часа) если не планируете ездить отключайте в салоне печку, потом салон нагреете, да и не плохо по топливу с экономите......
датчик по сигналке где стоит? (показал -38), большинство переделывают, покупают термопару и прикрепляют к термостату..........если нет то в блоке всяко (-24-27)
2450 стоит одна стойка каяба. не?) токико можно подешевле найти
Ну...верно,а теперь умножаем на 4 и получаем... 10р... а обогрев 5,5 кроме того, после смены стоек обогрев то никуда не девается.... вообщем вещь нужная для тех, кто в морозы ездит...
токика это такая "шняга"(ставил такие), каяба на порядок лучше, хотя знакомые установщики на каябу тож начали коситься)))) а про "термиты" почитал, круть))) на новые стойки можно и под "кряк" купить, и поставить......защитные стаканы(железные) можно и не покупать за 1.5р., обычную пластиковую бутылку по палам разрезать и пластиковыми хомутами стянуть и не куда там не чего не денется......
Shturmavik, насчёт интервалов не знаю, но вечером жена на работу ездила... скорее всего сам отключил нечайно. Стартера хватает, а вот где стоит датчик температуры это я не в курсе( Когда по трассе едешь показывает -20 -23 т.е. его не слабо продувает. Где он может стоять????? Я бы может переставил повыше. Было бы не плохо к термостату подключить...
DONnv, на сайте конечно всё красиво и так то по логике вроде ничо, но вот когда ты по трассе в -30 летишь 100 км/ч представляешь как надо греть стойку чтобы она хотя бы -10 -15 была? Надо спрашивать тех кто ставил кароче
У меня стоит на самом верху расположения двигателя, думаю сможеш его найти, сразу в глаза бросается, клема к болту крепиться, иногда провода тянуться от сирены.
на сайте конечно всё красиво и так то по логике вроде ничо, но вот когда ты по трассе в -30 летишь 100 км/ч представляешь как надо греть стойку чтобы она хотя бы -10 -15 была? Надо спрашивать тех кто ставил кароче
ПРогревать её надо именно для начала поездки...далее она начинает нормально работать уже за счет своей работы, да и температуру они сами держат... а по отзывам конечно хорошо бы найти тех, кто ставил...
На одометре 112 тысяч коробка пинается на холодную с 1й на вторую и иногда со 2й на 3ю всё сильнее. После прогрева толчков нет. Предыдущая замена масла была где то на 80ти тысячах. Решено менять масло с полной разборок и чисткой всех сеточек. Включая конусообразной формы в клапане сброса давления. Проштудировал местные форумы, нашёл грамотного человека на местной СТО. Отдал машину утром после работы забрал, предварительно объяснив что делаю для себя и наметив план работ по разборке и чистке. изначально заливку промывки не планировал. В обед позвонили сказали, старое масло было очень грязное, требуется промывка если делаешь для себя. 490р литр масла Fluid J 8 литров 3920 промывка 225р литр так же 8 литров 1800 За работу 1800 итого 7520р со слезами на глаза отдал деньги. Коробку не узнать, тычёк с 1 на 2 на холодную почти не заметен, на горячую вообще только стрелка тахометра дёргается. Вообщем абалдеть!
Iceblood, Правльно сделал, когда масло в коробке менял тоже денег не пожалел, без разбора правда но залил родного и с промывкой, поведение авто изменилось, коробка как часы стала работать, так что не жалей.
Вань, 600*4=2400 обычные свечи NGK стоят макс 90, т.е. 90*4=360 лично я свечи меняю каждые 12-13 т.км, т.е. на 40 тысяч уйдет 3 комплекта, или чуть меньше 1100. насколько иридиевые свечи, пробежащие 30 т.км лучше новых класических двухэлектродных свечей? я тоже про иридиевые думаю, но блин не могу себя убедить что это лучше и выгоднее
Sylphy Bot боты
рекламщик
Возраст: 18
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409956 Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Поблагодарил: 0
и не куда там не чего не денется......
опять растраты, но думаю тысяч на 40 должно хватить
